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新聞動(dòng)態(tài)
電動(dòng)代步車新老款差異
admin 2024-03-08


一,車身采用PE材料模具制作。

二,制動(dòng)系統(tǒng)改變原有卡索固定,用螺栓固定,易調(diào)節(jié),不生銹

三,電池倉規(guī)規(guī)矩矩,不會(huì)出現(xiàn)電池倉開裂電池下墜的故障

四,新儀表臺(tái),一體化設(shè)計(jì),儲(chǔ)物盒容量大

五,油門踏板處清爽不雜亂

六,新款玻璃大幅面,視線好,線條流暢

七,座椅采用無合頁自固定設(shè)計(jì),不松動(dòng)不開裂

八,新款車輛采用新式電量顯示,有電壓數(shù)顯SOC

九,車頂有雨槽設(shè)計(jì),流線順暢



優(yōu)勢介紹:

1、電控交流系統(tǒng);有自動(dòng)駐車功能,上坡時(shí)松開油門自動(dòng)駐車,不會(huì)后溜車,上坡恒扭矩,下坡恒轉(zhuǎn)速。

2、電機(jī);高溫鋁殼電機(jī),散熱好、回饋快,96%效率,回收13%電能,實(shí)現(xiàn)了邊走邊充電。

3、整車PE材料,一致性好,承載更大,耐碰撞。

4、專業(yè)級汽車玻璃;破碎無銳碎片安全防爆鋼化,大球面高清。

5、整體儀表臺(tái);PE材質(zhì),簡潔大方,吸音效果好,雜音小,液晶面SOC顯示。

6、人機(jī)工程合理性;制動(dòng)踏板與加速踏板協(xié)調(diào)性好,操控性好,方向可自動(dòng)回位,倒車及行車?yán)葘?shí)現(xiàn)語音提示。

7、制動(dòng)系統(tǒng);雙踏板制動(dòng),副駕駛也可以實(shí)現(xiàn)制動(dòng),具備教練車的功能,電子控制三重制動(dòng),松開油門自動(dòng)識別速度,減速開始,把慣性實(shí)現(xiàn)為充電,輕點(diǎn)制動(dòng)踏板,制動(dòng)燈信號同時(shí)反饋到控制器開始磁場緩沖制動(dòng),充電磁場加大,確保制動(dòng)不側(cè)滑。

8、方向;齒輪齒條方向機(jī),方向間隙小、無噪音、轉(zhuǎn)向力矩小、指向性高、回正率高,千米側(cè)滑量小、輪胎磨損小。

9、電池及動(dòng)力電纜;大容量免維護(hù)電池,放電電流大,均衡性好,吸收能力強(qiáng)。大線徑黃銅電纜采用國內(nèi)*********的鉚接技術(shù)鉚接電池端子,導(dǎo)電好不發(fā)熱,無線纜發(fā)熱放弧著火的隱患,從而實(shí)現(xiàn)電池端子壽命長,維護(hù)少的效果。充電機(jī)采用曲線相對應(yīng)的車載高效充電機(jī),防震、防水,充電快、操作簡單,安全系數(shù)高。

10、車頂;PE模具制作防銹、吸音、防震、壽命長、平整性好,不會(huì)有銹水滲漏,整體性好,無共振。

11、輪胎;輪胎在行業(yè)內(nèi)大多采用低壓真空胎,承載小易損壞,本公司采用高壓真空胎,承載大,減震好,耐磨。同時(shí)在市場上也是很容易采購的沙灘車易耗品。

12、后橋;大速比承載后橋,齒輪精度高噪音小、壽命長、安全系數(shù)高。

13、整車底盤采用陰極電泳處理,防腐性好,防銹性能好,整車壽命提高20%,玻璃鋼車身的代步車沒有車架,易變形開裂。

14、整車設(shè)計(jì)嚴(yán)格按照汽車軸荷分布要求設(shè)計(jì),行駛穩(wěn)定、轉(zhuǎn)彎側(cè)傾小。出廠檢驗(yàn)更是嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行點(diǎn)對點(diǎn)檢查,模具制作產(chǎn)品一致性好,質(zhì)量穩(wěn)定。

15、新款車搭載了智能掃碼系統(tǒng),體積小,4G網(wǎng)絡(luò)控制,費(fèi)用低,信號強(qiáng),可以在景區(qū)共享使用,從線束設(shè)計(jì)開始已預(yù)留了電源及控制線路,適合原車安裝及后期加裝,從而實(shí)現(xiàn)減輕人力成本,精準(zhǔn)收費(fèi),免于糾紛!



最后還是上幾張大圖結(jié)束本期文刊。


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